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引言
老铁们，今天咱们来聊聊一款跌宕起伏的车型——丰田赛那。
从一开始被炒得火热无比，到后来无人问津，这中间可谓是戏剧化十足。
究竟它经历了啥？让我们一起来看看吧。
高开低走的市场表现
说实话，赛那一开始的确让不少人**＂上头＂**了。
作为一款MPV，它的空间自然是卖点之一。
动力方面也很不错，搭载了2.5L的混合动力系统，综合工况百公里油耗仅6.3L，对于这个级别的车型来说算是很出色了。
可就在大家对它虎视眈眈的时候，丰田给了我们一记重重的＂打脸＂——起步价高达30.98万元！
这可是比同级别的大众途安、本田奥德赛等竞品高出不少。
更糟糕的是，不少4S店居然直接加价7万元销售，简直就是＂劝退＂啊！
口碑下滑 销量直线下跌
尽管如此，凭借丰田品牘的影响力，赛那起初的确还是卖出了一些台数。
但随着越来越多车主提车，它的口碑开始直线下滑。
很多人吐槽它的内饰用料太廉价，做工质量也不行，与其30多万的定位极不相符。
有的车主甚至直言，赛那就是一台**＂油老虎＂，开起来费油费钱**。
这样的负面评价，让赛那的销量也一路走低。
按照最新的数据，今年1-4月，它的销量仅有1.2万辆，同比下滑了45%。可以说是彻底＂凉透＂了。
竞品对比
老铁们，既然提到了赛那，那就不得不拿它和同门的埃尔法、以及大众途安、本田奥德赛等车型对比一番。
首先说说埃尔法，作为丰田旗下的高端MPV，它的内饰用料和做工质量都要好于赛那，空间布局也更加合理。
但代价就是售价更高，起步价在40万元左右。
至于途安和奥德赛，它们的优势在于性价比更高，售价在25万元左右就能买到不错的配置。
空间方面也足够宽敞，满足了大多数家庭的需求。
不过，如果单论驾驶感受的话，赛那依然是这几款车中最出色的。
它的操控性能以及底盘调教都很不错，驾驶起来会更有乐趣。
存在的硬伤
不过，赛那也并非是一无是处。
它最大的硬伤，恐怕还是那高昂的售价。
30多万的价格，对于一款主打家用的MPV车型来说，实在是有些小富即安了。
再加上内饰用料确实一般，与其定位和价格是严重不符的。
这无疑让不少准车主望而却步，也直接影响了赛那的市场表现。
未来的机遇
不过，我觉得赛那并非是一无希望。
只要丰田能够调整定价策略，将它的价格下探至25万元左右，相信就能重新吸引不少消费者。
毕竟，它的空间、动力和操控性都是它的优势所在。
而且，随着国内MPV市场的不断扩大，赛那完全有机会在这个细分领域重新杀出重围。
总结
老铁们，赛那这款车的遭遇着实让人唏嘘。
它本来是一款潜力不小的MPV，却被厂家的定价策略和自身的一些硬伤拖了后腿。
不过，我觉得如果丰田能及时调整价格，并在内饰和做工上下足功夫，赛那完全有机会重新**＂支棱起来＂**。
毕竟，它的空间、动力和操控性都是它的优势所在。
那么，你们觉得赛那这款车怎么样？
如果价格合理，你们会考虑入手吗？
快来跟我聊聊你的看法吧！
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